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議員公告
大馬路未平 小巷弄又砸錢!十大爛路被評為平坦舒適?北市馬路政績靠吹的!
日期:2019-05-17    
                  潘懷宗議員研究室新聞稿
 
大馬路未平 小巷弄又砸錢!
十大爛路被評為平坦舒適? 北市馬路政績靠吹的!

 

台北市議員潘懷宗指出,目前8公尺以上道路整體品質欠佳,新工處卻自我感覺良好,連民眾票選的十大爛路都被評為平坦舒適? 北市工務局連續五年編列20億預算改善鄰里道路通行環境,但卻未針對鄰里道路體質作先行評估,他建議市府不要「吃緊弄破碗」,道路品質不是錢花了就會好!
潘懷宗指出,北市新工處每年都會針對8公尺以上道路實施道路平坦度檢測,作為道路維護管理參考。根據今年4月份最新出爐「北市道路IRI年度普查」結果,今年共檢測204處道路,其中被評估為平坦舒適道路高達194處,而僅僅只有10個路段被評比為劣等,連之前被民眾票選為十大爛路各年度榜首的延平北路五、六段、南京東路六段、文林路、中正路等,都被評為平坦舒適?? 潘懷宗認為新工處檢測結果明顯與民眾認知差距過大!
他指出,民眾經由「1999市民熱線」、及「單一陳情系統Hello Taipei」通報道路缺失件數,今年1至4月已有1,809件,而從105年至今年4月為止,也累積了1萬7886件,其中並有6成以上都是在反映道路坑洞問題! 潘懷宗質疑,既然民眾覺得北市8公尺以上道路坑洞問題嚴重,為何新工處作出的檢測結果會跟民眾認知差距如此之大?

表一: 民眾反映道路維護件數統計
 
案件來源
 
1999市民熱線 Hello Taipei 總計
105 4,651 774 5,425
106 5,115 779 5,894
107 4,314 444 4,758
108(1至4月) 1,308 501 1,809
總計 15,388 24,98 17,886
資料來源:養護工程隊

潘懷宗提到,新工處在去年9月曾委託政治大學統計系作『台北市道路服務滿意度調查』,在目前對於北市道路維護狀況感到不滿意的受訪者中,不滿意原因是「路面不平」占60.9 %、其次是「坑洞過多」占46.2%,第三為「路面挖掘頻繁」占40.8 % ,且目前仍有81.2 % 民眾不知『道管中心』的存在。
當時也有56.4 % 民眾認為台北市政府要更新道路時應該優先更新的道路類型為「主要幹道」,其次才是『小巷弄』,占21.1% ;但目前台北市工務局似乎把主力放在鄰里道路環境,他質疑是否道管中心未如預期中奏效,北市道路依舊路不平、坑洞多,市府才轉向鄰里巷道找績效!
潘懷宗說明,許多坑洞都是一補再補,補到民眾都知道特定位置每隔一陣子就會出現坑洞,中山北路四段、通河街口處(劍潭福正宮前)道路永遠都是坑坑疤疤,補了再補(照片一) 。潘懷宗也調查近年北市道路維修件數,105年有2萬8,596件、106年2萬518件、107年有2萬235件,今年1至4月有7,159件,三年多來共計7萬6,508件道路維修,其中42 % 都是處理路面坑洞問題!(表二) 

                            表二:本市道路維修件數統計表
年度 案件數
105 2萬8,596
106 2萬0,518
107 2萬0,235
108(1-4月) 7,159
總計 7萬6,508
                                        資料來源:養護工程隊

潘懷宗提到,郝市長任內建立府級抽查機制,由政風處組成抽檢小組,就是為了杜絕馬路偷工減料,一下大雨又破洞。但自從柯市長取消『路平』後,現已無「府級」的抽查機制,改由處層級執行道路相關維護工作,並且因為要省成本,道路坑洞不一定會大面積方整刨除重鋪,間接影響坑洞填補品質,道路坑洞總是補了又破。

照片一: 中山北路四段、通河街口處(劍潭福正宮前)
拍攝時間:107年5月17日



照片二:中山北路四段、通河街口處(劍潭福正宮前)
拍攝時間:108年5月17日


潘懷宗強調,並非鄰里巷弄道路不重要,而是鄰里道路分布綿密,要讓車禍人數下降不應優先考量道路,北市巷弄車禍增加或許與主幹道的路邊禁止停車、機車退出人行道騎樓等交通措施有關,汽機車常開進巷弄找車位,增加車禍發生機會,市府應設法分析原因,進一步找出解方法,況且台北市工務局在提出「臺北市鄰里道路通行環境躍升計畫」前,並未針對8公尺以下道路品質進行普查評估,難道是柿子挑軟的吃? 覺得巷弄道路平整處理起來相對單純?
最後,潘懷宗提到,台北市工務局不應該自我感覺良好,認為目前台北市道路品質獨霸全國、僅看目前道路申訴這麼多,就知道還有很多進步空間! 他並提到,去年11 月1 日,柯市長親率官員與媒體記者出席鄰里道路通行環境躍升計畫成果發表會,市府大肆誇耀在107 年已更新側溝蓋路段長度合計4 萬1,336 公尺,他認為這種說法簡直愚弄市民!若將計量單位換算成公里,實際上更新路段長度僅有41 公里,若以臺北市道路總長1,409 公里換算,107 年側溝蓋的更新比例甚至不到百分之3 !
臺北市議員 潘懷宗 議員研究室
上版日期:2019-05-17