:::
議員公告
北市行人最危險路段,林森北路居冠
日期:2017-10-26    
 潘懷宗議員研究室新聞稿
 
北市行人最危險路段,林森北路居冠

  根據警政署統計,每年超過200位行人出車禍身亡,其中有一半以上是超過65歲的老人,且大部分是不走行人穿越道或闖紅燈等行人違規所導致,台北市議員潘懷宗指出依北市警局交通大隊統計,近三年來因行人交通事故造成101人死亡,而65歲長者所占比例就高達七成以上;此外,行人交通事故中行人有肇因的件數更逐年攀升到接近五成,他呼籲市府交通局除保護守法行人之安全外,更應正視行人違規問題。
 
  台北市議員潘懷宗表示交通事故中只要一方當事人為行人即屬於行人交通事故,他指出過去他多次在議會公開質詢要求重視行人行的安全,且在市府宣導下,「行人路權優先」的觀念已逐年受到重視,但近三年光台北市行人交通事故仍造成上萬人死傷(表1),潘懷宗說到行人於行走時無任何安全防護設施,為所有用路人中最弱勢的族群,且長者可能身體較為羸弱,因此導致行人事故死傷人數中長者所佔比例極高。

 
 
表1: 北市103年起迄今行人交通事故統計表
 
年度 103 104 105 106(1-9月) 總計
發生件數 2,160 2,090 2,298 1,555 8,103
死亡人數 27 26 28 20 101
65歲以上死亡人數(所佔比例) 20(74%) 17(65%) 21(75%) 14(70%) 72(71%)
受傷人數 2,833 2,676 2,962 1,971 10,442
65歲以上受傷人數(所佔比例) 678(24%) 610(23%) 753(25%) 499(25%) 2540(24%)
 
   但,在「行人路權優先」的觀念受到重視的今日,每年的行人交通事故件數卻仍居高不下,究竟是車輛駕駛人仍欠缺禮讓行人的觀念,還是行人守法觀念不足所導致? 潘懷宗議員說明到從103年起看來行人交通事故中行人有肇因的比例從原先的30%逐年增長(詳表2),到今年有肇因的比例已多達42.2%,且根據交通大隊統計近三年以來行人交通事故行人本身肇因以「未依規定行走行人設施」、「未依標誌、標線、號誌或手勢穿越道路」為最主要因素(詳表3)。
 
表2:103起各年度行人交通事故行人有無肇因統計表
 
  103 104 105 106
發生件數 2,160 2,090 2,298 1,555
行人有肇因件數(佔整體比例) 649(30%) 702(33.6%) 831(36.2%) 657(42.2%)
行人無肇因件數(佔整體比例) 1511(70%) 1388(66.4%) 1467(63.8%) 898(57.8%)
 
 
 
表3:103年起各年度行人本身前三名肇事原因及件數
 
  103 104 105 106
未依規定行走行人設施 1
 
404 444 460 355
未依標誌、標線、號誌或手勢穿越道路 2 179 177 207 155
其他引起事故之疏失或行為 3
 
31 78 151 128
 
  潘懷宗接著說到針對行人違規,每年交通大隊均開出七千多張罰單(詳表4),但就目前成效看來,似乎無法有效抑止行人交通事故的發生,而每年行人交通事故發生前三大路段林森北路皆榜上有名(詳表5),且近兩年都獨居榜首,他指出林森北路根本是台北市行人最危險路段,意指行人不但要小心自身安全,駕駛人更要小心行人違規造成交通事故;潘懷宗最後說到為了避免交通事故導致憾事一再發生,他要求市警局除了配合交通局針對行人易違規項目加強宣導外,更應比對易發生行人交通事故之路段,分析其發生主因,加強取締保護守法行人之安全,以降低事故發生率!
 
表4:103年起各年度舉發行人違規件數統計


表5:行人交通事故前三大路段及件數
 
  1 2 3
103 林森北路 松仁路 忠孝東路5
22 20 18
104 忠孝東路5 林森北路 松仁路
31 25 21
105 林森北路 吳興街 民權東路6
28 21 20
106
(1-9月)
林森北路 吳興街 中山北路2
20 18 16
臺北市議員 潘懷宗 議員研究室
上版日期:2017-10-26