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議員公告
福國路機車待轉格好危險,民怨「誰敢停阿?」
日期:2017-05-23    
  議員辦公室新聞稿
 
福國路機車待轉格好危險,民怨「誰敢停阿?」
 
 為提升行車效率,且避免機車待轉區變成待撞區,「公共政策網路參與平臺」上有民眾提議機車應解除強制二段式左轉,該提議自3月提案後,獲得5397位民眾支持附議,臺北市潘懷宗議員指出機車是否須二段式左轉仍有很大討論空間,但就有民眾向他反應路口待轉格劃設不當,根本不敢停!
 
圖: 民眾向潘懷宗議員陳情表示機車待轉區危險,於待轉區停等恐怕遭撞。


 臺北市去年因機車未兩段式左轉造成84件交通事故,北市交通大隊更開出57,454張罰單(詳表ㄧ),潘懷宗議員表示在法令未修改之前,駕駛人仍應依相關規定行駛,他說明需兩段式左轉及內側車道設有「禁行機車」標誌或標線之路口,均劃設機慢車兩段式左轉待轉區,並掛有機慢車兩段式左轉標誌供民眾辨識及遵循,另免兩段式左轉或選擇兩段式左轉路口均未掛設兩段式左轉標誌,機車駕駛人可依行駛車道自行選擇安全之左轉方式。
 
表一:103年起臺北市機車未兩段式左轉件數統計表。

 
年度 交通事故件數 違規取締件數
103 110 34,479
104 100 57,799
105 84 57,454
106(1-4月) 26 17,313
 
潘懷宗議員說到有駕駛人向他反映福國路、文林路口處交通流量大,偏偏機車待轉區又劃在路口中央處,根本搞不清楚也不敢停! 民眾更指出夜間燈光昏暗,停在機車待轉區時,正向很怕遭文林路左轉福國路的車輛對撞,背面更怕福國路直行上文林橋車輛追撞,希望交通局在針對該處機車待轉區劃設合適性再做研議。
 
機車待轉區=待撞區,待轉區安全民眾憂
潘懷宗議員指出民眾擔憂機車待轉區其來有自,光去(105)年於機車停等於待轉區處就發生62件事故,造成89人受傷(詳表二),顯示機車待轉區並非絕對安全,他提醒民眾於待轉區停等時也應注意來車。

 
表二: 103年起機車待轉區交通事故統計表。
 
年度 件數 死亡人數 受傷人數
103 47 0 59
104 48 0 65
105 62 0 89
106(1-4月) 21 0 28
 
潘懷宗說到機車待轉區之劃設乃為維持路口交通秩序及保護騎士安全,但接獲大多數民眾陳情反映的案件多以待轉區位置危險待轉格過小未劃設待轉區甚至民眾搞不清楚是否要待轉…等情形居多,如此的待轉區真的有安全嗎? 他指出機車待轉區之劃設應因地制宜,更要考慮駕駛人待轉時之安全,文林橋通車後,福國、文林路口成為一交通繁忙的六叉路口,ㄧ個機車待轉格劃設於車輛匯集的路口中,民眾哪敢於該處停等待轉阿?
 
潘懷宗接著說到待轉區設置不當未來恐增加行車事故件數,目前福國路東往西方向為五車道佈設,其中規劃2車道右轉往文林北路、1直行車道往文林橋及2左轉車道,當往文林橋的直行燈號亮起時,直行車恐從後追撞於停等區停等欲左轉上文昌橋之機車,該位置待轉安全實在令人待憂,也難怪民眾抱怨根本不敢停;最後,他要求相關單位應盡快檢討改善機車待轉區劃設問題,待轉區的劃設不應流於形式,應更貼近民眾的使用,讓駕駛人有安全無虞的待轉空間,也避免增添更多交通事故!






 
臺北市議員 潘懷宗 議員研究室
上版日期:2017-05-23